Type:

Hvalkokeri/Tankskip for hvaloljelast

IMO no:

Flagg:

NOR

Reg.havn:

Sandefjord

Bygger:

Wm. Doxford & Sons Ltd., Sunderland

Bygg nr.:

Byggeår:

1914/9

Eier:

A/S Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (AS Thor Dahl), Sandefjord.

Klasse:

Tonnasje:

16.050 tdw, 12.215 brt, 7.414 nrt

Dimensjoner:

Lpp.: 526', B: 66,5', Moulded depth: 41'6", dypg.: 30'10 ¼"

Kokeriutstyr:

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon:

Kjenningssignal:

LCTJ

Fremdrift:

1 stk dampmaskin, quadruple exp., 4 sylindret dim.: 28,5"-41"-58"-84", slagl.: 54", 775 NHK, bygget av Wm.Doxford & Sons Ltd., Sunderland

Fart/forbruk:

10,0 knop

Hjelpemaskineri:

Total el.kraft:

Kjele(r):

4 stk oljefyrte dampkjeler m/4 fyrganger hver, dim.: 16,3'x12,2', heteflate (HF): 11.372² ft, damptrykk: 220 PSI.
1 stk oljefyrt dampkjel dim.: 14'x11,8' (innsatt i 1950), 220 PSI
1 stk oljefyrt dampkjel dim.: 15,5'x12,5 (innsatt i 1950), 220 PSI

Bemanning:

pers,

Historikk:

1914 Bygget som oljetankeren SAN NAZARIO ved Wm. Doxford & Sons Ltd., Sunderland, 12.215 brt.
1928 Innkjøpt av A/S Bryde & Dahls Hvalfangerselsk 23/7 fra The Eagle Oil Transport Company Ltd., London, og den ble overtatt i Newcastle on Tyne 27. juli. Ankomst Framnæs mek.Værksted 29/7-1928 for ombygging til kokeri
1931 Ombygging ved Wilton-Fijenoord, Rotterdam fra 18/10-1931 til 3/5-1932 (oppleggsåret). Opphalingsslipp, dobbelt skorstein m.m. ble bygget, og det var en moderne Thorshammer som gikk til feltet høsten 1932.
1948 Den gamle broen ble revet og ny midtskips og bro bygget ved Harland & Wolff i Belfast.
1949 Lugarene akter ble ombygget og modernisert om sommeren ved verksted i Liverpool
1962 Solgt til SPA Cantieri, Navali, La Spezia Italia 6/9-1962 for opphugging.
THORSHAMMER var i virksomhet for A/S Thor Dahl helt fra 1928 til 1967, altså 40 års tjeneste. Dette er et lengere tidsrom enn noen annet flytende kokeri. Det produserte 3.088 mill. fat hvalolje til en samlet verdi på omtrent 600 mill.kroner (kilde: SANDEFJORD - byen vår

History in english: